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BANDO DI REGATA
CENTOPERDUE - CENTOPERQUATTRO – CENTOPERTUTTI 2010
CENTOMIGLIA CON FESTIVELA
ORGANIZZAZIONE:
Circolo Velico Ravennate A.S.D..
via Molo Dalmazia, 89 - 48122 MARINA DI RAVENNA (RA)
tel. +39(0)544-530513 - fax +39 (0)544-531951 – e-mail
segreteria@cvr.ra.itWeb site: www.cvr.ra.it
LOCALITÀ DELLE REGATE:
Le regate si svolgeranno nel tratto di mare compreso fra Punta della Maestra a
Pesaro nelle giornate del 26 & 27 Giugno 2010, il percorso sarà descritto nelle
Istruzioni di Regata e dettagliato nel briefing.
PROGRAMMA:
La centoperdue, centoperquattro, centopertutti è una manifestazione con il
seguente programma:
Sabato 26 Giugno 2010 – ore 09.30 briefing
Sabato 26 Giugno 2010 - ore 11.00 Segnale di Avviso
Domenica 27 Giugno 2010 – ore 20.00 Tempo limite (nel caso in cui la partenza
avvenga in un momento successivo a quello programmato – comunque sia disposto
e segnalato – il tempo limite si intenderà prorogato per lo stesso periodo di tempo)
AMMISSIONE:
Sono ammesse a partecipare alla regata tutte le imbarcazioni monoscafo che
rispondono, per le Leggi Italiane ed a quelle della bandiera di armamento, ai
requisiti di sicurezza nella navigazione in ogni condizione meteo marina, entro le
dodici miglia dalla costa e nelle ore notturne, in relazione al percorso previsto dalla
regata.
L’apparato propulsore ausiliario è
adeguata .
Tutte le imbarcazioni iscritte correranno in classe Open e saranno suddivise nei
seguenti gruppi determinati dalle sotto indicate “Lunghezze fuori tutto”:
MINITRANSAT m. 6.50
BRAVO da m. 7.62 a m. 8.45
CHARLIE da m. 8.46 a m. 9.40
DELTA da m. 9.41 a m. 10.25
OBBLIGATORIO e deve essere di potenzaECHO da m. 10.26 a m. 11.10
FOX-TROT da m. 11.11 a m. 12.00
GOLF da m. 12.01 a m. 13.50
HOTEL da m. 13.51 a m. 15.99
MAXI da m. 16.00 ad oltre
Per la determinazione della “Lunghezza fuori tutto (L.F.T.)” farà fede quanto
dichiarato sulla Licenza di Navigazione o, nel caso di “Natanti” da altra
documentazione probante. La LFT non contempla pulpiti,fermi di prua, tangoni,
bompressi, delfiniere, musoni salpa ancora, buttafuori a poppa o timoni esterni allo
specchio di poppa.
Ogni modifica strutturale eseguita sull’imbarcazione che ne alteri la L.F.T. e non
sia stata registrata nei documenti di navigazione o in altra documentazione
probante deve essere obbligatoriamente dichiarata all’atto dell’iscrizione, al fine di
consentire l’inserimento dell’imbarcazione stessa nel gruppo di pertinenza.
Qualora per tipi identici d’imbarcazioni siano rilevate o dichiarate diverse L.F.T. e
tali differenze le facessero collocare in gruppi diversi, il C.O. potrà, a suo
insindacabile giudizio, riunirle nello stesso gruppo.
Ogni gruppo sarà formato da un minimo di tre imbarcazioni, in caso d’impossibilità
a formare un gruppo specifico, queste saranno inserite in quello superiore.
In nessun caso sarà consentito che le imbarcazioni concorrenti siano classificate in
raggruppamenti diversi.
Le imbarcazioni Monotipo saranno suddivise secondo la loro Classe comprendente
un minimo di tre imbarcazioni; in caso di impossibilità a formare proprio
raggruppamento, le imbarcazioni saranno inserite, a insindacabile giudizio del
C.O., nel gruppo Open relativo alla loro LFT.
REGOLAMENTI:
Saranno applicati i seguenti regolamenti:
- Le Regole così come definite nel vigente Regolamento di Regata ISAF
- La Normativa Federale per la Vela d’Altura
- Le Prescrizioni Speciali per l’Altura (ISAF Offshore Special Regulations) per
le regate di Categoria 3, con obbligo aggiuntivo di zattera autogonfiabile,
boetta fumogena o lampeggiante e di apparato VHF con i canali più avanti
dettagliati.
- Le NIPAM
- In caso di contrasto tra i predetti regolamenti avranno prevalenza le Istruzioni di
Regata.
Richiamiamo i partecipanti alla massima attenzione alle Ordinanze ed alle
Disposizioni emanate dalla Capitaneria di Porto di Ravenna, con un
particolare riferimento alla Ordinanza n. 02/2001 avente come oggetto la
presenza di installazioni fisse nelle acque del nostro litorale e le specifiche
disposizioni in materia.
ISCRIZIONI:
Le imbarcazioni che intendono partecipare alla regata dovranno effettuare una preiscrizione
da inviare al Circolo Organizzatore via fax (0544531951), e-mail
(segreteria@cvr.ra.it) o posta
2010
d’assicurazione e tassativamente perfezionate entro le ore 09.00 del giorno di
Sabato 26 Giugno 2010 presso la Segreteria di Regata.
La tassa di iscrizione è di
appartenenza.
entro le ore 16.00 del giorno di Venerdì 25 Giugno, accompagnate dalla copia della licenza di navigazione e della polizza€ 60.00 indipendentemente dalla classe o gruppo diIl C.O. si riserva di accettare eventuali ulteriori iscrizioni oltre il suindicato
termine applicando una maggiorazione della tassa di iscrizione pari a € 50.00
All’atto del perfezionamento dell’iscrizione dovranno essere presentati i seguenti
documenti in originale e fotocopia da lasciare agli atti:
- Copia della licenza di navigazione
- Lista dell’equipaggio e tessere FIV.
- Lo skipper o almeno un componente dell’equipaggio deve essere altresì munito
di abilitazione al comando di imbarcazioni a vela e vela e motore per
navigazione senza limiti dalla costa; se straniero deve possedere un'abilitazione
equipollente ovvero, se la sua legislazione nazionale non ne preveda alcuna,
un'attestazione in tal senso delle autorità del proprio paese.
- Licenza di navigazione oppure certificato di conformità (art14 L11 feb. 1971, n.
50 e successive modifiche)
- Dichiarazione di assunzione di responsabilità ed osservanza delle dotazioni
prescritte ed alle Norme di Sicurezza.
- Copia della polizza di assicurazione RCT, con un massimale minimo di
€1.000.000.=
Viene qui ricordato quanto riporta la Normativa: “””
prevedono una navigazione notturna è vivamente raccomandata un’adeguata
copertura assicurativa supplementare per tutti i membri dell’equipaggio
imbarcati.”””
Per le prove alturiere e cheInoltre, i comandanti delle imbarcazioni dovranno autocertificare la presenza a
bordo, in stato di perfetta efficienza, delle dotazioni previste dalla legislazione
vigente e/o dal bando ed istruzioni di regata.
CONTROLLI DI STAZZA:
Ad insindacabile giudizio del Comitato di Regata e/o della Giuria potranno essere
eseguiti controlli a bordo prima e dopo la regata.
PUBBLICITA':
La pubblicità è libera, come da Regulations 20 ISAF.
Le imbarcazioni che espongono pubblicità devono presentare la relativa licenza
rilasciata dalla FIV.
Ai concorrenti, su richiesta del Circolo Organizzatore, potrà essere richiesto di
esporre anche una eventuale pubblicità dello sponsor della manifestazione per
tutto il periodo dell’evento, come previsto dalla Regulation 20. Il materiale da
esporre sarà fornito dal C.O.
IMMAGINI E MEDIA
:Nel partecipare alla manifestazione, un concorrente automaticamente concede
all'Autorità Organizzatrice ed agli sponsor, il diritto perpetuo all’uso ed alla
diffusione, a propria insindacabile discrezione e senza nessun suo costo, di
immagini, filmati e riprese sonore di cose e persone, registrate o riprese in
qualunque modo effettuate durante lo svolgimento della manifestazione
TESSERAMENTO:
I concorrenti italiani dovranno essere in regola con il tesseramento F.I.V. per l’anno
in corso e relative prescrizioni mediche; eventuali concorrenti di altra nazionalità
dovranno essere in regola con i regolamenti della Nazione di provenienza.
EQUIPAGGI:
L'equipaggio di ogni imbarcazione deve essere composto da due sole persone (per
la centomigliaperdue) o da quattro (per la centomigliaperquattro), tutte
maggiorenni; senza limite numerico per la centomigliapertutti.
L’elenco dei componenti l’equipaggio di ciascuna barca iscritta dovrà essere
consegnato alla Segreteria della Regata entro il tempo limite per il perfezionamento
delle iscrizioni e dovrà contenere il cognome, nome, nazionalità, indirizzo, club di
appartenenza ed il numero di tessera FIV di tutti i componenti dell’equipaggio.
NUMERI VELICI:
Le imbarcazioni dovranno avere sulle vele il proprio numero velico registrato sul
proprio certificato di stazza oppure nel caso di imbarcazioni senza numero velico
dovranno mantenere esposta la fascia numerata predisposta dall’A.O. che sarà da
applicare e mantenere esposta in prua sul lato di dritta
PUNTEGGIO:
Sarà adottato il Sistema di Punteggio Minimo.
CLASSIFICHE:
Sarà compilata una classifica overall in tempo reale comprendente tutte le barche
partecipanti,da cui verranno estrapolate classifiche overall separate per la
centoperdue, per la centoperquattro, per la centopertutti; inoltre verranno compilate
classifiche per i vari gruppi separatamente per la centoperdue, per la
centoperquattro e per la centopertutti.
ISTRUZIONI DI REGATA:
Le I.d.R. saranno a disposizione dei concorrenti a partire delle ore 16.00 del 25
Giugno 2010.
PREMI:
Saranno premiati i primi tre classificati di ogni gruppo, inoltre il C.O. potrà istituire
premi aggiuntivi a proprio insindacabile giudizio.
La premiazione avverrà nell’ambito della premiazione di Festivela, il giorno 11
Luglio 2010. Fra tutti i partecipanti (della centoperdue,della centoperquattro,
della centopertutti) che abbiano compiuto regolarmente l’intero percorso
saranno sorteggiati quattro (4) premi da € 1.000.00 ciascuno. Altri dettagli
saranno illustrati durante il briefing dei timonieri.
DIVIETI E PRESCRIZIONI PARTICOLARI:
Motore:
Il motore potrà essere utilizzato in regata soltanto per la ricarica delle batterie e
per il funzionamento delle apparecchiature elettriche di bordo.
Propulsione:
E’ proibito qualunque mezzo di propulsione diverso da quello offerto dal vento .
Assistenza esterna:
In caso di necessità, e riferendone comunque nella dichiarazione di osservanza
compilata al termine della regata, i concorrenti potranno ridossarsi e ancorare
facendo esclusivo ricorso ai propri mezzi, in un porto o in una rada ma non
potranno ricevere alcun aiuto o assistenza o semplicemente visite a bordo da parte
di terzi ne' scendere a terra o accostarsi a moli e banchine o ad altre imbarcazioni
o navi, salvo che all'interno del Porto di Marina di Ravenna.
L'inosservanza di tale prescrizione comporterà la mancata classificazione
dell'imbarcazione.
A insindacabile giudizio del Comitato di Regata può essere autorizzato lo sbarco di
membri di equipaggio durante la regata, senza che ciò possa essere configurato
come aiuto da parte di terzi (infrazione alla Regola 41).
Apparati radio:
Tutte le imbarcazioni debbono essere dotate di radio ricetrasmittente VHF, in
regola con le disposizioni vigenti in materia, avente una potenza effettiva di
trasmissione non inferiore a 20 W e funzionante almeno sui canali 6, 9, 12, 16, 23,
24, 25, 26, 27, 69, 72 e 74. Se l'antenna è montata in testa d'albero, si deve anche
disporre di un antenna di emergenza con attacco già predisposto in coperta od un
sistema equipollente.
I concorrenti debbono altresì avere a bordo un VHF portatile, munito di custodia
stagna, di potenza non inferiore a 5W e ugualmente dotato dei canali sopra
indicati.
Ritiri:
In caso di ritiro dalla regata, i concorrenti dovranno darne tempestiva
comunicazione alla giuria direttamente o anche a mezzi di altri concorrenti,
mediante la radio di bordo o eventuale telefono cellulare ovvero, qualora ciò non
fosse per qualunque causa possibile, dal primo scalo effettuato a terra. Il Comitato
di regata, attesi gli evidenti profili di sicurezza che ispirano la presente
prescrizione, considererà mancanza grave e non scusabile la sua inosservanza,
riservandosi di escludere i responsabili dalle successive edizioni della Regata.
Rispetto delle Norme e disposizioni governative:
Nel richiamare il rispetto delle Norme di Legge per la navigazione da diporto si
chiarisce che il Comitato di Regata, la Giuria, od il C.O. non sono responsabili né
del loro rispetto e neppure della loro interpretazione. Un’imbarcazione sanzionata a
termine di legge dalle Autorità durante lo svolgimento di questa manifestazione
sarà classificata DSQ.
Apparati ammessi:
E' consentito l'uso di qualsiasi sistema di pilotaggio e ogni tipo di apparecchiatura
elettrica o elettronica.
ORMEGGI:
Per le imbarcazioni provenienti da fuori del comprensorio marittimo di Marina di
Ravenna è indispensabile contattare il Circolo Organizzatore per concordare le
modalità per l’eventuale ormeggio gratuito dal 21 Giugno 2009 al 5 Luglio 2009 e
per altre necessità specifiche.
RESPONSABILITÀ:
Come da Regola Fondamentale “4” del Regolamento di Regata ISAF, soltanto
ciascuna imbarcazione sarà responsabile della propria decisione di partire o di
continuare la regata, pertanto i concorrenti partecipano alla regata a loro rischio e
pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti.
Gli Organizzatori declinano ogni e qualsiasi responsabilità per danni che possano
subire le persone e/o le cose, sia in terra sia in acqua, in conseguenza della loro
partecipazione alla regata di cui al presente Bando di Regata. È competenza degli
Armatori o dei responsabili di bordo decidere in base alle capacità dell'equipaggio,
alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche ed a tutto
quanto altro debba essere previsto da un buon marinaio, se uscire in mare e
partecipare alla regata, di continuarla ovvero di rinunciare, essi sono consapevoli
di poter contare soltanto sui propri mezzi di sicurezza, oltre che sui mezzi che
l’Autorità Marittima tiene normalmente a disposizione di qualsiasi navigante.
In seguito ad una grave infrazione in tema di comportamento o di spirito sportivo, la
Giuria potrà applicare sanzioni disciplinari. Ciò sarà applicato non solamente per la
regata propriamente detta, ma anche per tutto quanto si riferisce alla
Manifestazione.
CIRCOLO VELICO RAVENNATE
BANDO DI REGATA
CENTOPERDUE - CENTOPERQUATTRO – CENTOPERTUTTI 2010
CENTOMIGLIA CON FESTIVELA
ORGANIZZAZIONE:
Circolo Velico Ravennate A.S.D..
via Molo Dalmazia, 89 - 48122 MARINA DI RAVENNA (RA)
tel. +39(0)544-530513 - fax +39 (0)544-531951 – e-mail
segreteria@cvr.ra.itWeb site: www.cvr.ra.it
LOCALITÀ DELLE REGATE:
Le regate si svolgeranno nel tratto di mare compreso fra Punta della Maestra a
Pesaro nelle giornate del 26 & 27 Giugno 2010, il percorso sarà descritto nelle
Istruzioni di Regata e dettagliato nel briefing.
PROGRAMMA:
La centoperdue, centoperquattro, centopertutti è una manifestazione con il
seguente programma:
Sabato 26 Giugno 2010 – ore 09.30 briefing
Sabato 26 Giugno 2010 - ore 11.00 Segnale di Avviso
Domenica 27 Giugno 2010 – ore 20.00 Tempo limite (nel caso in cui la partenza
avvenga in un momento successivo a quello programmato – comunque sia disposto
e segnalato – il tempo limite si intenderà prorogato per lo stesso periodo di tempo)
AMMISSIONE:
Sono ammesse a partecipare alla regata tutte le imbarcazioni monoscafo che
rispondono, per le Leggi Italiane ed a quelle della bandiera di armamento, ai
requisiti di sicurezza nella navigazione in ogni condizione meteo marina, entro le
dodici miglia dalla costa e nelle ore notturne, in relazione al percorso previsto dalla
regata.
L’apparato propulsore ausiliario è
adeguata .
Tutte le imbarcazioni iscritte correranno in classe Open e saranno suddivise nei
seguenti gruppi determinati dalle sotto indicate “Lunghezze fuori tutto”:
MINITRANSAT m. 6.50
BRAVO da m. 7.62 a m. 8.45
CHARLIE da m. 8.46 a m. 9.40
DELTA da m. 9.41 a m. 10.25
OBBLIGATORIO e deve essere di potenzaECHO da m. 10.26 a m. 11.10
FOX-TROT da m. 11.11 a m. 12.00
GOLF da m. 12.01 a m. 13.50
HOTEL da m. 13.51 a m. 15.99
MAXI da m. 16.00 ad oltre
Per la determinazione della “Lunghezza fuori tutto (L.F.T.)” farà fede quanto
dichiarato sulla Licenza di Navigazione o, nel caso di “Natanti” da altra
documentazione probante. La LFT non contempla pulpiti,fermi di prua, tangoni,
bompressi, delfiniere, musoni salpa ancora, buttafuori a poppa o timoni esterni allo
specchio di poppa.
Ogni modifica strutturale eseguita sull’imbarcazione che ne alteri la L.F.T. e non
sia stata registrata nei documenti di navigazione o in altra documentazione
probante deve essere obbligatoriamente dichiarata all’atto dell’iscrizione, al fine di
consentire l’inserimento dell’imbarcazione stessa nel gruppo di pertinenza.
Qualora per tipi identici d’imbarcazioni siano rilevate o dichiarate diverse L.F.T. e
tali differenze le facessero collocare in gruppi diversi, il C.O. potrà, a suo
insindacabile giudizio, riunirle nello stesso gruppo.
Ogni gruppo sarà formato da un minimo di tre imbarcazioni, in caso d’impossibilità
a formare un gruppo specifico, queste saranno inserite in quello superiore.
In nessun caso sarà consentito che le imbarcazioni concorrenti siano classificate in
raggruppamenti diversi.
Le imbarcazioni Monotipo saranno suddivise secondo la loro Classe comprendente
un minimo di tre imbarcazioni; in caso di impossibilità a formare proprio
raggruppamento, le imbarcazioni saranno inserite, a insindacabile giudizio del
C.O., nel gruppo Open relativo alla loro LFT.
REGOLAMENTI:
Saranno applicati i seguenti regolamenti:
- Le Regole così come definite nel vigente Regolamento di Regata ISAF
- La Normativa Federale per la Vela d’Altura
- Le Prescrizioni Speciali per l’Altura (ISAF Offshore Special Regulations) per
le regate di Categoria 3, con obbligo aggiuntivo di zattera autogonfiabile,
boetta fumogena o lampeggiante e di apparato VHF con i canali più avanti
dettagliati.
- Le NIPAM
- In caso di contrasto tra i predetti regolamenti avranno prevalenza le Istruzioni di
Regata.
Richiamiamo i partecipanti alla massima attenzione alle Ordinanze ed alle
Disposizioni emanate dalla Capitaneria di Porto di Ravenna, con un
particolare riferimento alla Ordinanza n. 02/2001 avente come oggetto la
presenza di installazioni fisse nelle acque del nostro litorale e le specifiche
disposizioni in materia.
ISCRIZIONI:
Le imbarcazioni che intendono partecipare alla regata dovranno effettuare una preiscrizione
da inviare al Circolo Organizzatore via fax (0544531951), e-mail
(segreteria@cvr.ra.it) o posta
2010
d’assicurazione e tassativamente perfezionate entro le ore 09.00 del giorno di
Sabato 26 Giugno 2010 presso la Segreteria di Regata.
La tassa di iscrizione è di
appartenenza.
entro le ore 16.00 del giorno di Venerdì 25 Giugno, accompagnate dalla copia della licenza di navigazione e della polizza€ 60.00 indipendentemente dalla classe o gruppo diIl C.O. si riserva di accettare eventuali ulteriori iscrizioni oltre il suindicato
termine applicando una maggiorazione della tassa di iscrizione pari a € 50.00
All’atto del perfezionamento dell’iscrizione dovranno essere presentati i seguenti
documenti in originale e fotocopia da lasciare agli atti:
- Copia della licenza di navigazione
- Lista dell’equipaggio e tessere FIV.
- Lo skipper o almeno un componente dell’equipaggio deve essere altresì munito
di abilitazione al comando di imbarcazioni a vela e vela e motore per
navigazione senza limiti dalla costa; se straniero deve possedere un'abilitazione
equipollente ovvero, se la sua legislazione nazionale non ne preveda alcuna,
un'attestazione in tal senso delle autorità del proprio paese.
- Licenza di navigazione oppure certificato di conformità (art14 L11 feb. 1971, n.
50 e successive modifiche)
- Dichiarazione di assunzione di responsabilità ed osservanza delle dotazioni
prescritte ed alle Norme di Sicurezza.
- Copia della polizza di assicurazione RCT, con un massimale minimo di
€1.000.000.=
Viene qui ricordato quanto riporta la Normativa: “””
prevedono una navigazione notturna è vivamente raccomandata un’adeguata
copertura assicurativa supplementare per tutti i membri dell’equipaggio
imbarcati.”””
Per le prove alturiere e cheInoltre, i comandanti delle imbarcazioni dovranno autocertificare la presenza a
bordo, in stato di perfetta efficienza, delle dotazioni previste dalla legislazione
vigente e/o dal bando ed istruzioni di regata.
CONTROLLI DI STAZZA:
Ad insindacabile giudizio del Comitato di Regata e/o della Giuria potranno essere
eseguiti controlli a bordo prima e dopo la regata.
PUBBLICITA':
La pubblicità è libera, come da Regulations 20 ISAF.
Le imbarcazioni che espongono pubblicità devono presentare la relativa licenza
rilasciata dalla FIV.
Ai concorrenti, su richiesta del Circolo Organizzatore, potrà essere richiesto di
esporre anche una eventuale pubblicità dello sponsor della manifestazione per
tutto il periodo dell’evento, come previsto dalla Regulation 20. Il materiale da
esporre sarà fornito dal C.O.
IMMAGINI E MEDIA
:Nel partecipare alla manifestazione, un concorrente automaticamente concede
all'Autorità Organizzatrice ed agli sponsor, il diritto perpetuo all’uso ed alla
diffusione, a propria insindacabile discrezione e senza nessun suo costo, di
immagini, filmati e riprese sonore di cose e persone, registrate o riprese in
qualunque modo effettuate durante lo svolgimento della manifestazione
TESSERAMENTO:
I concorrenti italiani dovranno essere in regola con il tesseramento F.I.V. per l’anno
in corso e relative prescrizioni mediche; eventuali concorrenti di altra nazionalità
dovranno essere in regola con i regolamenti della Nazione di provenienza.
EQUIPAGGI:
L'equipaggio di ogni imbarcazione deve essere composto da due sole persone (per
la centomigliaperdue) o da quattro (per la centomigliaperquattro), tutte
maggiorenni; senza limite numerico per la centomigliapertutti.
L’elenco dei componenti l’equipaggio di ciascuna barca iscritta dovrà essere
consegnato alla Segreteria della Regata entro il tempo limite per il perfezionamento
delle iscrizioni e dovrà contenere il cognome, nome, nazionalità, indirizzo, club di
appartenenza ed il numero di tessera FIV di tutti i componenti dell’equipaggio.
NUMERI VELICI:
Le imbarcazioni dovranno avere sulle vele il proprio numero velico registrato sul
proprio certificato di stazza oppure nel caso di imbarcazioni senza numero velico
dovranno mantenere esposta la fascia numerata predisposta dall’A.O. che sarà da
applicare e mantenere esposta in prua sul lato di dritta
PUNTEGGIO:
Sarà adottato il Sistema di Punteggio Minimo.
CLASSIFICHE:
Sarà compilata una classifica overall in tempo reale comprendente tutte le barche
partecipanti,da cui verranno estrapolate classifiche overall separate per la
centoperdue, per la centoperquattro, per la centopertutti; inoltre verranno compilate
classifiche per i vari gruppi separatamente per la centoperdue, per la
centoperquattro e per la centopertutti.
ISTRUZIONI DI REGATA:
Le I.d.R. saranno a disposizione dei concorrenti a partire delle ore 16.00 del 25
Giugno 2010.
PREMI:
Saranno premiati i primi tre classificati di ogni gruppo, inoltre il C.O. potrà istituire
premi aggiuntivi a proprio insindacabile giudizio.
La premiazione avverrà nell’ambito della premiazione di Festivela, il giorno 11
Luglio 2010. Fra tutti i partecipanti (della centoperdue,della centoperquattro,
della centopertutti) che abbiano compiuto regolarmente l’intero percorso
saranno sorteggiati quattro (4) premi da € 1.000.00 ciascuno. Altri dettagli
saranno illustrati durante il briefing dei timonieri.
DIVIETI E PRESCRIZIONI PARTICOLARI:
Motore:
Il motore potrà essere utilizzato in regata soltanto per la ricarica delle batterie e
per il funzionamento delle apparecchiature elettriche di bordo.
Propulsione:
E’ proibito qualunque mezzo di propulsione diverso da quello offerto dal vento .
Assistenza esterna:
In caso di necessità, e riferendone comunque nella dichiarazione di osservanza
compilata al termine della regata, i concorrenti potranno ridossarsi e ancorare
facendo esclusivo ricorso ai propri mezzi, in un porto o in una rada ma non
potranno ricevere alcun aiuto o assistenza o semplicemente visite a bordo da parte
di terzi ne' scendere a terra o accostarsi a moli e banchine o ad altre imbarcazioni
o navi, salvo che all'interno del Porto di Marina di Ravenna.
L'inosservanza di tale prescrizione comporterà la mancata classificazione
dell'imbarcazione.
A insindacabile giudizio del Comitato di Regata può essere autorizzato lo sbarco di
membri di equipaggio durante la regata, senza che ciò possa essere configurato
come aiuto da parte di terzi (infrazione alla Regola 41).
Apparati radio:
Tutte le imbarcazioni debbono essere dotate di radio ricetrasmittente VHF, in
regola con le disposizioni vigenti in materia, avente una potenza effettiva di
trasmissione non inferiore a 20 W e funzionante almeno sui canali 6, 9, 12, 16, 23,
24, 25, 26, 27, 69, 72 e 74. Se l'antenna è montata in testa d'albero, si deve anche
disporre di un antenna di emergenza con attacco già predisposto in coperta od un
sistema equipollente.
I concorrenti debbono altresì avere a bordo un VHF portatile, munito di custodia
stagna, di potenza non inferiore a 5W e ugualmente dotato dei canali sopra
indicati.
Ritiri:
In caso di ritiro dalla regata, i concorrenti dovranno darne tempestiva
comunicazione alla giuria direttamente o anche a mezzi di altri concorrenti,
mediante la radio di bordo o eventuale telefono cellulare ovvero, qualora ciò non
fosse per qualunque causa possibile, dal primo scalo effettuato a terra. Il Comitato
di regata, attesi gli evidenti profili di sicurezza che ispirano la presente
prescrizione, considererà mancanza grave e non scusabile la sua inosservanza,
riservandosi di escludere i responsabili dalle successive edizioni della Regata.
Rispetto delle Norme e disposizioni governative:
Nel richiamare il rispetto delle Norme di Legge per la navigazione da diporto si
chiarisce che il Comitato di Regata, la Giuria, od il C.O. non sono responsabili né
del loro rispetto e neppure della loro interpretazione. Un’imbarcazione sanzionata a
termine di legge dalle Autorità durante lo svolgimento di questa manifestazione
sarà classificata DSQ.
Apparati ammessi:
E' consentito l'uso di qualsiasi sistema di pilotaggio e ogni tipo di apparecchiatura
elettrica o elettronica.
ORMEGGI:
Per le imbarcazioni provenienti da fuori del comprensorio marittimo di Marina di
Ravenna è indispensabile contattare il Circolo Organizzatore per concordare le
modalità per l’eventuale ormeggio gratuito dal 21 Giugno 2009 al 5 Luglio 2009 e
per altre necessità specifiche.
RESPONSABILITÀ:
Come da Regola Fondamentale “4” del Regolamento di Regata ISAF, soltanto
ciascuna imbarcazione sarà responsabile della propria decisione di partire o di
continuare la regata, pertanto i concorrenti partecipano alla regata a loro rischio e
pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti.
Gli Organizzatori declinano ogni e qualsiasi responsabilità per danni che possano
subire le persone e/o le cose, sia in terra sia in acqua, in conseguenza della loro
partecipazione alla regata di cui al presente Bando di Regata. È competenza degli
Armatori o dei responsabili di bordo decidere in base alle capacità dell'equipaggio,
alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche ed a tutto
quanto altro debba essere previsto da un buon marinaio, se uscire in mare e
partecipare alla regata, di continuarla ovvero di rinunciare, essi sono consapevoli
di poter contare soltanto sui propri mezzi di sicurezza, oltre che sui mezzi che
l’Autorità Marittima tiene normalmente a disposizione di qualsiasi navigante.
In seguito ad una grave infrazione in tema di comportamento o di spirito sportivo, la
Giuria potrà applicare sanzioni disciplinari. Ciò sarà applicato non solamente per la
regata propriamente detta, ma anche per tutto quanto si riferisce alla
Manifestazione.
CIRCOLO VELICO RAVENNATE
BANDO DI REGATA
CENTOPERDUE - CENTOPERQUATTRO – CENTOPERTUTTI 2010
CENTOMIGLIA CON FESTIVELA
ORGANIZZAZIONE:
Circolo Velico Ravennate A.S.D..
via Molo Dalmazia, 89 - 48122 MARINA DI RAVENNA (RA)
tel. +39(0)544-530513 - fax +39 (0)544-531951 – e-mail
segreteria@cvr.ra.itWeb site: www.cvr.ra.it
LOCALITÀ DELLE REGATE:
Le regate si svolgeranno nel tratto di mare compreso fra Punta della Maestra a
Pesaro nelle giornate del 26 & 27 Giugno 2010, il percorso sarà descritto nelle
Istruzioni di Regata e dettagliato nel briefing.
PROGRAMMA:
La centoperdue, centoperquattro, centopertutti è una manifestazione con il
seguente programma:
Sabato 26 Giugno 2010 – ore 09.30 briefing
Sabato 26 Giugno 2010 - ore 11.00 Segnale di Avviso
Domenica 27 Giugno 2010 – ore 20.00 Tempo limite (nel caso in cui la partenza
avvenga in un momento successivo a quello programmato – comunque sia disposto
e segnalato – il tempo limite si intenderà prorogato per lo stesso periodo di tempo)
AMMISSIONE:
Sono ammesse a partecipare alla regata tutte le imbarcazioni monoscafo che
rispondono, per le Leggi Italiane ed a quelle della bandiera di armamento, ai
requisiti di sicurezza nella navigazione in ogni condizione meteo marina, entro le
dodici miglia dalla costa e nelle ore notturne, in relazione al percorso previsto dalla
regata.
L’apparato propulsore ausiliario è
adeguata .
Tutte le imbarcazioni iscritte correranno in classe Open e saranno suddivise nei
seguenti gruppi determinati dalle sotto indicate “Lunghezze fuori tutto”:
MINITRANSAT m. 6.50
BRAVO da m. 7.62 a m. 8.45
CHARLIE da m. 8.46 a m. 9.40
DELTA da m. 9.41 a m. 10.25
OBBLIGATORIO e deve essere di potenzaECHO da m. 10.26 a m. 11.10
FOX-TROT da m. 11.11 a m. 12.00
GOLF da m. 12.01 a m. 13.50
HOTEL da m. 13.51 a m. 15.99
MAXI da m. 16.00 ad oltre
Per la determinazione della “Lunghezza fuori tutto (L.F.T.)” farà fede quanto
dichiarato sulla Licenza di Navigazione o, nel caso di “Natanti” da altra
documentazione probante. La LFT non contempla pulpiti,fermi di prua, tangoni,
bompressi, delfiniere, musoni salpa ancora, buttafuori a poppa o timoni esterni allo
specchio di poppa.
Ogni modifica strutturale eseguita sull’imbarcazione che ne alteri la L.F.T. e non
sia stata registrata nei documenti di navigazione o in altra documentazione
probante deve essere obbligatoriamente dichiarata all’atto dell’iscrizione, al fine di
consentire l’inserimento dell’imbarcazione stessa nel gruppo di pertinenza.
Qualora per tipi identici d’imbarcazioni siano rilevate o dichiarate diverse L.F.T. e
tali differenze le facessero collocare in gruppi diversi, il C.O. potrà, a suo
insindacabile giudizio, riunirle nello stesso gruppo.
Ogni gruppo sarà formato da un minimo di tre imbarcazioni, in caso d’impossibilità
a formare un gruppo specifico, queste saranno inserite in quello superiore.
In nessun caso sarà consentito che le imbarcazioni concorrenti siano classificate in
raggruppamenti diversi.
Le imbarcazioni Monotipo saranno suddivise secondo la loro Classe comprendente
un minimo di tre imbarcazioni; in caso di impossibilità a formare proprio
raggruppamento, le imbarcazioni saranno inserite, a insindacabile giudizio del
C.O., nel gruppo Open relativo alla loro LFT.
REGOLAMENTI:
Saranno applicati i seguenti regolamenti:
- Le Regole così come definite nel vigente Regolamento di Regata ISAF
- La Normativa Federale per la Vela d’Altura
- Le Prescrizioni Speciali per l’Altura (ISAF Offshore Special Regulations) per
le regate di Categoria 3, con obbligo aggiuntivo di zattera autogonfiabile,
boetta fumogena o lampeggiante e di apparato VHF con i canali più avanti
dettagliati.
- Le NIPAM
- In caso di contrasto tra i predetti regolamenti avranno prevalenza le Istruzioni di
Regata.
Richiamiamo i partecipanti alla massima attenzione alle Ordinanze ed alle
Disposizioni emanate dalla Capitaneria di Porto di Ravenna, con un
particolare riferimento alla Ordinanza n. 02/2001 avente come oggetto la
presenza di installazioni fisse nelle acque del nostro litorale e le specifiche
disposizioni in materia.
ISCRIZIONI:
Le imbarcazioni che intendono partecipare alla regata dovranno effettuare una preiscrizione
da inviare al Circolo Organizzatore via fax (0544531951), e-mail
(segreteria@cvr.ra.it) o posta
2010
d’assicurazione e tassativamente perfezionate entro le ore 09.00 del giorno di
Sabato 26 Giugno 2010 presso la Segreteria di Regata.
La tassa di iscrizione è di
appartenenza.
entro le ore 16.00 del giorno di Venerdì 25 Giugno, accompagnate dalla copia della licenza di navigazione e della polizza€ 60.00 indipendentemente dalla classe o gruppo diIl C.O. si riserva di accettare eventuali ulteriori iscrizioni oltre il suindicato
termine applicando una maggiorazione della tassa di iscrizione pari a € 50.00
All’atto del perfezionamento dell’iscrizione dovranno essere presentati i seguenti
documenti in originale e fotocopia da lasciare agli atti:
- Copia della licenza di navigazione
- Lista dell’equipaggio e tessere FIV.
- Lo skipper o almeno un componente dell’equipaggio deve essere altresì munito
di abilitazione al comando di imbarcazioni a vela e vela e motore per
navigazione senza limiti dalla costa; se straniero deve possedere un'abilitazione
equipollente ovvero, se la sua legislazione nazionale non ne preveda alcuna,
un'attestazione in tal senso delle autorità del proprio paese.
- Licenza di navigazione oppure certificato di conformità (art14 L11 feb. 1971, n.
50 e successive modifiche)
- Dichiarazione di assunzione di responsabilità ed osservanza delle dotazioni
prescritte ed alle Norme di Sicurezza.
- Copia della polizza di assicurazione RCT, con un massimale minimo di
€1.000.000.=
Viene qui ricordato quanto riporta la Normativa: “””
prevedono una navigazione notturna è vivamente raccomandata un’adeguata
copertura assicurativa supplementare per tutti i membri dell’equipaggio
imbarcati.”””
Per le prove alturiere e cheInoltre, i comandanti delle imbarcazioni dovranno autocertificare la presenza a
bordo, in stato di perfetta efficienza, delle dotazioni previste dalla legislazione
vigente e/o dal bando ed istruzioni di regata.
CONTROLLI DI STAZZA:
Ad insindacabile giudizio del Comitato di Regata e/o della Giuria potranno essere
eseguiti controlli a bordo prima e dopo la regata.
PUBBLICITA':
La pubblicità è libera, come da Regulations 20 ISAF.
Le imbarcazioni che espongono pubblicità devono presentare la relativa licenza
rilasciata dalla FIV.
Ai concorrenti, su richiesta del Circolo Organizzatore, potrà essere richiesto di
esporre anche una eventuale pubblicità dello sponsor della manifestazione per
tutto il periodo dell’evento, come previsto dalla Regulation 20. Il materiale da
esporre sarà fornito dal C.O.
IMMAGINI E MEDIA
:Nel partecipare alla manifestazione, un concorrente automaticamente concede
all'Autorità Organizzatrice ed agli sponsor, il diritto perpetuo all’uso ed alla
diffusione, a propria insindacabile discrezione e senza nessun suo costo, di
immagini, filmati e riprese sonore di cose e persone, registrate o riprese in
qualunque modo effettuate durante lo svolgimento della manifestazione
TESSERAMENTO:
I concorrenti italiani dovranno essere in regola con il tesseramento F.I.V. per l’anno
in corso e relative prescrizioni mediche; eventuali concorrenti di altra nazionalità
dovranno essere in regola con i regolamenti della Nazione di provenienza.
EQUIPAGGI:
L'equipaggio di ogni imbarcazione deve essere composto da due sole persone (per
la centomigliaperdue) o da quattro (per la centomigliaperquattro), tutte
maggiorenni; senza limite numerico per la centomigliapertutti.
L’elenco dei componenti l’equipaggio di ciascuna barca iscritta dovrà essere
consegnato alla Segreteria della Regata entro il tempo limite per il perfezionamento
delle iscrizioni e dovrà contenere il cognome, nome, nazionalità, indirizzo, club di
appartenenza ed il numero di tessera FIV di tutti i componenti dell’equipaggio.
NUMERI VELICI:
Le imbarcazioni dovranno avere sulle vele il proprio numero velico registrato sul
proprio certificato di stazza oppure nel caso di imbarcazioni senza numero velico
dovranno mantenere esposta la fascia numerata predisposta dall’A.O. che sarà da
applicare e mantenere esposta in prua sul lato di dritta
PUNTEGGIO:
Sarà adottato il Sistema di Punteggio Minimo.
CLASSIFICHE:
Sarà compilata una classifica overall in tempo reale comprendente tutte le barche
partecipanti,da cui verranno estrapolate classifiche overall separate per la
centoperdue, per la centoperquattro, per la centopertutti; inoltre verranno compilate
classifiche per i vari gruppi separatamente per la centoperdue, per la
centoperquattro e per la centopertutti.
ISTRUZIONI DI REGATA:
Le I.d.R. saranno a disposizione dei concorrenti a partire delle ore 16.00 del 25
Giugno 2010.
PREMI:
Saranno premiati i primi tre classificati di ogni gruppo, inoltre il C.O. potrà istituire
premi aggiuntivi a proprio insindacabile giudizio.
La premiazione avverrà nell’ambito della premiazione di Festivela, il giorno 11
Luglio 2010. Fra tutti i partecipanti (della centoperdue,della centoperquattro,
della centopertutti) che abbiano compiuto regolarmente l’intero percorso
saranno sorteggiati quattro (4) premi da € 1.000.00 ciascuno. Altri dettagli
saranno illustrati durante il briefing dei timonieri.
DIVIETI E PRESCRIZIONI PARTICOLARI:
Motore:
Il motore potrà essere utilizzato in regata soltanto per la ricarica delle batterie e
per il funzionamento delle apparecchiature elettriche di bordo.
Propulsione:
E’ proibito qualunque mezzo di propulsione diverso da quello offerto dal vento .
Assistenza esterna:
In caso di necessità, e riferendone comunque nella dichiarazione di osservanza
compilata al termine della regata, i concorrenti potranno ridossarsi e ancorare
facendo esclusivo ricorso ai propri mezzi, in un porto o in una rada ma non
potranno ricevere alcun aiuto o assistenza o semplicemente visite a bordo da parte
di terzi ne' scendere a terra o accostarsi a moli e banchine o ad altre imbarcazioni
o navi, salvo che all'interno del Porto di Marina di Ravenna.
L'inosservanza di tale prescrizione comporterà la mancata classificazione
dell'imbarcazione.
A insindacabile giudizio del Comitato di Regata può essere autorizzato lo sbarco di
membri di equipaggio durante la regata, senza che ciò possa essere configurato
come aiuto da parte di terzi (infrazione alla Regola 41).
Apparati radio:
Tutte le imbarcazioni debbono essere dotate di radio ricetrasmittente VHF, in
regola con le disposizioni vigenti in materia, avente una potenza effettiva di
trasmissione non inferiore a 20 W e funzionante almeno sui canali 6, 9, 12, 16, 23,
24, 25, 26, 27, 69, 72 e 74. Se l'antenna è montata in testa d'albero, si deve anche
disporre di un antenna di emergenza con attacco già predisposto in coperta od un
sistema equipollente.
I concorrenti debbono altresì avere a bordo un VHF portatile, munito di custodia
stagna, di potenza non inferiore a 5W e ugualmente dotato dei canali sopra
indicati.
Ritiri:
In caso di ritiro dalla regata, i concorrenti dovranno darne tempestiva
comunicazione alla giuria direttamente o anche a mezzi di altri concorrenti,
mediante la radio di bordo o eventuale telefono cellulare ovvero, qualora ciò non
fosse per qualunque causa possibile, dal primo scalo effettuato a terra. Il Comitato
di regata, attesi gli evidenti profili di sicurezza che ispirano la presente
prescrizione, considererà mancanza grave e non scusabile la sua inosservanza,
riservandosi di escludere i responsabili dalle successive edizioni della Regata.
Rispetto delle Norme e disposizioni governative:
Nel richiamare il rispetto delle Norme di Legge per la navigazione da diporto si
chiarisce che il Comitato di Regata, la Giuria, od il C.O. non sono responsabili né
del loro rispetto e neppure della loro interpretazione. Un’imbarcazione sanzionata a
termine di legge dalle Autorità durante lo svolgimento di questa manifestazione
sarà classificata DSQ.
Apparati ammessi:
E' consentito l'uso di qualsiasi sistema di pilotaggio e ogni tipo di apparecchiatura
elettrica o elettronica.
ORMEGGI:
Per le imbarcazioni provenienti da fuori del comprensorio marittimo di Marina di
Ravenna è indispensabile contattare il Circolo Organizzatore per concordare le
modalità per l’eventuale ormeggio gratuito dal 21 Giugno 2009 al 5 Luglio 2009 e
per altre necessità specifiche.
RESPONSABILITÀ:
Come da Regola Fondamentale “4” del Regolamento di Regata ISAF, soltanto
ciascuna imbarcazione sarà responsabile della propria decisione di partire o di
continuare la regata, pertanto i concorrenti partecipano alla regata a loro rischio e
pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti.
Gli Organizzatori declinano ogni e qualsiasi responsabilità per danni che possano
subire le persone e/o le cose, sia in terra sia in acqua, in conseguenza della loro
partecipazione alla regata di cui al presente Bando di Regata. È competenza degli
Armatori o dei responsabili di bordo decidere in base alle capacità dell'equipaggio,
alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche ed a tutto
quanto altro debba essere previsto da un buon marinaio, se uscire in mare e
partecipare alla regata, di continuarla ovvero di rinunciare, essi sono consapevoli
di poter contare soltanto sui propri mezzi di sicurezza, oltre che sui mezzi che
l’Autorità Marittima tiene normalmente a disposizione di qualsiasi navigante.
In seguito ad una grave infrazione in tema di comportamento o di spirito sportivo, la
Giuria potrà applicare sanzioni disciplinari. Ciò sarà applicato non solamente per la
regata propriamente detta, ma anche per tutto quanto si riferisce alla
Manifestazione.
CIRCOLO VELICO RAVENNATE